Nas últimas semanas, os aviadores atribuídos ao 374 A ala Airlift enviou pessoal e aeronaves para Guam para fornecer apoio à defesa às autoridades civis após o Super- Typhoon Sinlaku, aproveitando décadas de experiência em entregar alimentos e suprimentos para ilhas remotas do Pacífico durante a Operação Natal Drop. A tempestade inundou casas, derrubou postes de energia e rasgou telhados de edifícios em toda a Commonwealth das Ilhas Marianas do Norte, enquanto Guam e Rota viram chuvas pesadas, inundações flash e interrupções de energia generalizadas. As primeiras avaliações de danos em Saipan, Tinian e Rota devem atingir centenas de milhões de dólares. Depois da tempestade passar diretamente sobre Guam e bater na CNMI circundante, as forças do Departamento de Guerra ajudaram a Agência Federal de Gestão de Emergência e as autoridades locais, com a força- tarefa conjunta Micronésia coordenando a resposta. Dentro desse esforço, os aviadores baseados no Yokota desempenharam um papel fundamental na rápida movimentação de recursos e pessoal para a região afetada.
EUA Maj da Força Aérea. Miranda Bapty, 36 Esquadrão de elevação aérea C- 130 J Super Hercules instrutor piloto e líder operacional para a contribuição da asa, disse que a linha do tempo foi compressa de uma forma que a maioria dos movimentos grandes não são. "Nos tempos em que planejamos grandes movimentos como este, levamos semanas para planejar meticulosamente a operação", disse Bapty. "Desta vez não nos foi dado esse luxo." Aviadores entraram em descanso da tripulação na manhã de abril 17 para um lançamento da meia- noite em Guam. Após aterrissar na Base da Força Aérea Andersen, a equipe descarregou sua Força de Reação Rápida Logística e começou a executar missões em Saipan enquanto o planejamento logístico continuava no terreno.
Executar DSCA nesse ritmo requer mais do que aeronaves e carga. Ele requer aviadores que ensaiaram o trabalho. Para o 374 a ala de elevação aérea, grande parte desse ensaio acontece a cada Dezembro durante a Operação Drop de Natal.
Treinamento de rotina com o 374 AW preparou a equipe para cenários reais como recuperação do tifônio. Um desses eventos de treinamento é a Operação Drop de Natal. OCD é a missão de transporte aéreo humanitário mais longa do Departamento de Guerra, que remonta a 1952 quando a tripulação de um WB- 29 Superfortress deixou cair um pacote de suprimentos por paraquedas para os ilhéus acenando do atol Micronésio de Kapingamargangi. Hoje, C- 130 J Super Hércules tripulações do Yokota 36 o parceiro do Esquadrão de elevação aérea com o 36 a ala em Andersen e aliados internacionais a cada dezembro para lançar centenas de pacotes de alimentos, ferramentas e suprimentos para ilhas remotas em toda a Micronésia, a República de Palau e o CNMI.
Esse treinamento anual, disse Bapty, foi exatamente o que definiu a asa para a resposta do Sinlaku. "A queda de Natal é a melhor experiência de aprendizagem não só para tripulantes, mas para nossas equipes de terra", disse Bapty. "Ele ensina flexibilidade e pensamento crítico, ambos absolutamente vitais para garantir o sucesso de uma missão HA/DR."
EUA Tecnologia da Força Aérea. Sargento. Jordan Sojot, 374 o chefe de voo de mobilidade do Esquadrão de Preparação Logística, liderou a equipe de manipulação de OCD multinacional e, para a resposta do Sinlaku, integrado com três companheiros de transporte aéreo Aviadores no 36 o Esquadrão de Preparação Logística para preparar e carregar cargas em direção a Saipan, Tinian e Rota. "Eu aprendi a comunicar melhor e trabalhar com outros países e ramos do exército para completar a missão", disse Sojot. "Também aprendi a perceber que as coisas podem sempre mudar e tentar não estresse muito quando o plano A não funciona."
Para o Sojot, a conexão entre o levantamento aéreo de dezembro e a resposta de abril também é pessoal. "Ser capaz de fazer parte dessas missões e saber que estamos ajudando outras pessoas tem sido alguns dos momentos mais gratificantes da minha carreira", disse Sojot.
Desde o enganamento de pacotes de descargas de ar a cada dezembro até o carregamento de carga de relevo para comunidades atingidas por tifones em abril, os aviadores Yokota carregaram as lições da Operação Drop de Natal diretamente na resposta Sinlaku. Ao aplicar a experiência de transporte aéreo de longa data, a Equipe Yokota continua a provar que o transporte aéreo humanitário mais longo do Departamento de Guerra é também um dos seus campos de treinamento mais eficazes para a assistência humanitária e o apoio à defesa do mundo real às autoridades civis.