O Comando Militar de Lifting Marítimo (MSC) do Extremo Oriente acolheu um Dia da Indústria em Busan, Coreia do Sul, em fevereiro. 10, para se envolver com parceiros regionais da indústria e fortalecer as capacidades de reparação de navios MSC que operam em todo o Indo- Pacífico. O Dia da Indústria é realizado anualmente para fornecer um fórum de comunicação entre MSC e estaleiros regionais, empresas de reparação e fornecedores. O evento permitiu aos representantes da MSC compartilhar atualizações sobre os requisitos operacionais, processos de contratação e necessidades futuras de manutenção, ao mesmo tempo que dá aos parceiros da indústria a oportunidade de entender melhor os procedimentos do governo dos EUA.
. Participamos anualmente no Dia da Indústria para podermos comunicar situações e necessidades em mudança com nossos parceiros da indústria para garantir reparos de qualidade e atempados em nossos navios MSC,. Capitão da Marinha. David L. Sim, comodoro, MSC Extremo Oriente..O Dia da Indústria também oferece uma oportunidade para nossos parceiros regionais fazerem perguntas para que possam entender melhor nossos processos e acomodar melhor os requisitos de reparo de navios.. MSC Extremo Oriente participa em três Dias da Indústria por ano — em Singapura, Coreia do Sul e Japão.
.O Dia da Indústria em Busan foi o nosso terceiro sucesso consecutivo, disse os EUA. Cmdr da Marinha. Hannah M. Shipp, oficial comandante, MSC Office (MSCO) Korea..Este evento continua atraindo mais estaleiros interessados em manutenção, reparação e revisão (MRO), que se alinha bem com nossos objetivos estratégicos.. Os eventos reúnem estaleiros, empresas de reparação e fornecedores para promover uma compreensão compartilhada dos requisitos do MSC e das capacidades regionais.
.O benefício para MSC é ter um empreiteiro e uma base industrial que esteja mais ciente e alinhada com nossas necessidades,. Marinha Tenente. Cmdr. Eric S. Engenheiro de topo, onda e desenvolvimento, MSC Extremo Oriente. їEsse alinhamento permite que nossos navios sejam reparados de forma mais eficaz e mais temporária. Os militares participaram de representantes do QG do MSC, MSC Extremo Oriente, MSCO Coreia e do Centro Logístico da Frota do Comando de Sistemas Nacionais de Suprimentos (NAVSUP FLC) Yokosuka - Singapore site, juntamente com outros stakeholders. Participantes da indústria incluíram representantes dos principais construtores de navios comerciais e estaleiros em toda a Coreia do Sul.
Alguns estaleiros que atualmente suportam o MSC podem ter compromissos prévios que limitam a disponibilidade, o que cria a necessidade de mais parceiros regionais. . Queremos expandir e identificar mais empresas que estão dispostas a suportar os reparos do navio MSC, disse o Topor.. No entanto, as novas empresas podem inicialmente lutar com processos do governo dos EUA, o que pode dificultar o suporte do MRO.
Durante o Dia da Indústria, os informadores MSC forneceram aos parceiros da indústria informações detalhadas sobre os horários de reparação de navios e os requisitos técnicos, enquanto o NAVSUP FLC Yokosuka deu uma informação sobre o processo de contratação, oferecendo uma valiosa visão sobre seus procedimentos e requisitos de contratação. Após as reuniões, os representantes militares realizaram sessões de discussão individual para abordar questões e discutir temas específicos com parceiros da indústria.
As sessões de Q& A individual foram o destaque, permitindo às empresas discutir tópicos em detalhes, de acordo com o Shipp. Por aí 12 as empresas participaram deste dia da indústria do ano, e o objetivo era aumentar a participação e convidar mais estaleiros dentro da área de responsabilidade do comando Indo- Pacífico dos Estados Unidos. . Estamos tentando construir relacionamentos, disse o Topor.. Como resultado dessas reuniões, esperamos criar mais oportunidades para realizar manutenção produtiva na Coreia do Sul..
Para mais informações sobre oportunidades de negócios, visite. MSC Extremo Oriente suporta os EUA. 7 frota, assegurando aproximadamente 50 navios em toda a região Indo- Pacífico são tripulados, treinados e equipados para entregar combustível, carga e suprimentos aos guerreiros no mar e na costa. Os EUA 7 a frota é a maior frota numerada da Marinha e executada por um avançado e opera rotineiramente com aliados e parceiros para ajudar a preservar uma região Indo- Pacífico livre e aberta.